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Volvo EX90, the new SUV electrico sueco es el Volvo más seguro de la historia – Novedades – Híbridos y Eléctricos

Volvo EX90, the new SUV electrico sueco es el Volvo más seguro de la historia – Novedades – Híbridos y Eléctricos

Tras mucho tiempo esperándolo, el Volvo EX90 ya se ha hecho realidad. El nuevo SUV eléctrico de Volvo is el nuevo buque insignia de la marca, el sustituto del XC90, pero también es mucho más que eso. El nuevo EX90 represents el comienzo de una nueva era para Volvo, una era de electrificación y conectividad total. Is it primer Volvo “definido por su software”según palabras de la propia marca, y anuncia hasta 600 kilómetros de autonomy.

The EX90 is instantly recognizable as the substitute for the XC90. Su silueta y sus proportions no dejan lugar a dudas, como tampoco lo hacen sus faros con la firma lumínica del martillo de Thor o los característicos faros traseros de la marca, en forma de L. Eso sí, el diseño es claramente más moderno y también mucho más aerodynamic.

Volvo EX90, the new SUV electrico sueco es el Volvo más seguro de la historia – Novedades – Híbridos y Eléctricos
Volvo EX90

Sin embargo, también hay rasgos claramente diferenciadores. El más llamativo es la muesca encima del parabrisas frontal, que no es otra cosa que el sensor LIDAR para la conducción autónoma (y del que hablaremos detalladamente más adelante).

The frontal parrilla is a game of designer, it is totally carenada. No hay motor de combustion, así que la única entrada de aire real está en la parte baja y serviá para refrigerar la batería y otros mechanical components. No obstante, the entrada de aire inferior sólo se abre cuando est necesario refrigerar, el resto del tiempo se cerra para reducir la resistance aerodynamic.

Volvo EX90
Volvo EX90

An elegant and high quality interior

El interior destaca por su elegancia y su minimalist design. El protagonismo se lo lleva la large vertical tactile pantalla of 14.5 pulgadas of diagonal, that comes with services of integrated Google. The orientation of the pantalla contrasts with the horizontal arrangement of the restaurant of the salpicadero, as a result of the area intending to pasar unnoticed with a discrete design that practically covers the ancho del habitáculo.

Volvo EX90
The interior of the Volvo EX90 destaca por su minimalist design

The maximum of the EX90 is el minimalismo, para bien y para mal. In the center console solo hay un botón to control the audio system -with an exquisito acabado in crystal, por cierto-. The palanca del cambio goes colocada detrás del volante, a la derecha.

La console central no termina de unirse con el salpicadero, dejando hueco para dejar objects y creando mayor sensación de amplitud. Todo ello combining materials such as madera, aluminum and textiles que a primera vista transmiten una gran calidad de acabados.

Volvo EX90
The madera is combined with aluminum and textiles of sustainable origin

The Volvo EX90 also uses a high proportion of recycled plastics: cada coche tiene 48 kilos of recycled plastics, reducing the total of 15% of plastic used in the vehicle. A eso hay que añadir la utilización en el chasis y la borie de un 15% de acero reciclado y un 25% de aluminio reciclado, dando buena cuenta de la preocupación por la sostenibilidad a all los niveles.

Y como ya ocurría con su antecesor, el habitáculo del EX90 tiene capacity for 7 pasajerosconvirtiéndolo en uno de los poquísimos coches eléctricos con tantos asientos.

Volvo EX90
El Volvo EX90 tiene capacity para 7 pasajeros

El Volvo más seguro de la historia viene prepared for driving autónoma level 3

Sobra decir que el Volvo EX90 es a porteto de tecnología y sistemas de seguridad. La seguridad ha sido siempre uno de los pilares de Volvo y con el EX90 aseguran haber hecho el Volvo más seguro de la historia. Para ello hay un auténtico despliegue de tecnología y asistentes velando por sus ocupantes.

The Volvo EX90 has an “escudo” of computer seguridad por múltiples sensors, cameras, radars and a LIDAR that, combined with a powerful Nvidia Drive supercomputer, creates a 360 degree vision in real time of todo el entorno del vehículo.

Volvo EX90
The “joroba” encima del parabrisas es el LIDAR sensor

El sensor lídar can detect la carretera de día o de noche y es capaz de ver objetos pequeños a cientos de metros de distancia. De esta manera, los diferentes systems del vehículo tienen more time to inform and act if necessary. The Pilot Assist assistant incorporates new functions as the automatic cambio de carril and thanks to the endowment of sensors, LIDAR included, el check ya viene con all el hardware necesario par la self-conduction of level 3.

Volvo también ha improved el system detección de cansancio o distractions del conductor. Ahora is more intelligent than before y detecta con mayor precision el estado del conductor. If you detect that there is a lot of attention, the prime check box advises you with a suave empujón en el asiento y luego con más insistencia. If the driver llega a quedarse dormido o, peor, se queda consciouse por cualquier motivivo, el coche puede detenerse por sí mismo a lado de la carretera y avisar automáticamente a los servicios de emergencia.

The connectivity of the vehicle toma a new level

La propia Volvo defines al EX90 como “un computer muy avanzado sobre ruedas”. The management of the software, of the information maintenance system has the management of the battery, corre a cargo of the Xavier and Orin platforms of Nvidia Drive with artificial intelligence together with the Snapdragon Cockpit platform of Qualcomm and the software desarrollado internamente por Volvo. El resultado es una potencia de cálculo ultrarápida.

Volvo EX90
Volvo EX90

Thanks to this elevated power of calculation, to open up all the capabilities of visualization of Unreal Engine, a 3D herramienta desarrollada by Epic Games y utilizada en algunos de los videojuegos más demandees del mundo. Esto translates into gráficos de alta calidad en todas las pantallas y el Head-up Display.

The infotainment system comes with Google integrated, where it guarantees tener one of the best systems of the mercado. This includes applications and services from Google such as the Google Assistant, browser with Google Maps and the possibility of downloading more applications from Google Play. El Volvo EX90 también will be compatible with Apple CarPlay inalámbrico y will tendrá conexión 5G. No faltará un Bowers & Wilkins audio system with Dolby Atmos (primicia en Volvo) y altavoces integrados en los reposacabezas.

Volvo EX90
Driver’s seat of the Volvo EX90

Thanks to the serial 5G connection whenever it is available, it will be easy to install the applications that you need while starting and disfrutar de una navegación muy intuitive. You can also transmit your favorite music through the new Bowers & Wilkins audio system of reference quality that includes Dolby Atmos as first from Volvo, in addition to integrated speakers in the rest of the sound system.

Varias motorizaciones con hasta 600 kilometers of autonomy

El nuevo Volvo EX90 se offered con varias motorizaciones, aunque de momento Volvo no ha ofrecido los detalles pormenorizados de todas ellas. Por ahora han sido confirmed back motorizations, with 408 and 517 caballos of potency. Ambas equipan una 111 kWh battery of capacity.

Volvo EX90
The battery of the Volvo EX90 has 111 kWh of capacity

Initially there is a version with electric motors and tracción a las cuatro ruedas que entrega 380 kW (517 CV) de potencia y 910 Nm de per motor. This will be the version more prestacional, al menos initially.

Más adelante habrá una version con dos motores y tracción total con 300 kW (408 CV). This version, algo menos potente, tiene la misma batería y ofrecerá 600 kilometers of autonomy WLTP con una sola cargo, y podrá recargar del 10 al 80% en menos de 30 minutos.

Volvo EX90
Volvo EX90

The Volvo EX90 is the first check mark of the brand with the hardware necessary to allow the two-way cargo. Esta funcionalidad estará available más adelante, y de momento Volvo no ha dicho en qué mercados lo ofrecerá.

Se empezará a fabricar el próximo 2023

The Volvo EX90 will be manufactured in Estados Unidos from the beginning of 2023 and, more adelante, también will be manufactured in China. The production will be neutral in emissions of carbon from the point of climatic vista. From the Volvo EX90, the brand will present a new coche totally electric cada año, en línea con su objetivo de vender únicamente coches totalmente eléctricos para el año 2030.



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